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生产工艺播报编辑一般的无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，贴上标签、山东日照附近进行规格编排后放置到到仓库当中。

无缝管常见问题和解决方法在无缝管的生产和使用过程中，常常会遇到一些问题，如折迭、山东日照附近尺寸超差、山东日照本地划道、山东日照同城斗纹和拔凹等。这些问题会影响无缝管的质量和性能，因此需要采取相应的措施进行和解决。折迭折迭是指钢管内外表面呈现直线或螺旋方向的折迭，局部或通长地出现在钢管上。产生折迭的原因主要有管料表面有折迭或夹杂物、山东日照有严重擦伤和裂纹等。和折迭的方法主要是严格把好穿孔热轧质量关，确保管料表面质量良好。尺寸超差尺寸超差包括壁厚超差、山东日照本地壁厚不均、山东日照附近直径超差、山东日照附近椭圆偏心等。产生尺寸超差的原因主要有拔制模具选择不当、山东日照同城内外模设计制造不合理或磨损严重等。和解决尺寸超差的方法主要是正确设计和选配拔管模具、山东日照当地正确执行热处理制度等。划道划道是指钢管表面上呈现纵向直线的划痕，划道长短不一、山东日照本地宽窄不等。产生划道的原因主要有拔模表面不光滑、山东日照当地锤头过度部分有棱角等。和解决划道的方法主要是提高拔管模具的表面质量、山东日照同城钢管酸洗后冲洗干净等。斗纹斗纹是指钢管表面沿长度方向呈高低不平的环形波浪或波浪逐个相同排列，局部或通长地出现在钢管内外表面上。产生斗纹的原因主要有热处理后的性能不均、山东日照附近酸洗后冲洗不干净等。和解决斗纹的方法主要是按操作规程要求进行热处理、山东日照当地把好酸洗、山东日照本地磷化、山东日照当地皂化的质量关等。拔凹拔凹是指在钢管纵向上，管壁向内呈条状凹陷，其长短无规则。产生拔凹的原因主要有无芯棒拔制薄壁钢管时减径量过大、山东日照同城锤头端部有棱角等。和解决拔凹的方法主要是选择合适的拔制工艺、山东日照同城锤头端部应无棱角和皱折等。

国标无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、山东日照本地冷轧或冷拨制成。国标钢管在国内钢管业中具有重要的地 位。据不完全统计，国内现有国标钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。从品种看，一般用途管190万吨，占54％；石油管76万吨，占5.7％；液压支柱、山东日照同城精密管15万吨，占4.3％；不锈管、山东日照轴承管、山东日照当地汽车管共5万吨，占1.4％。轧制国标钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、山东日照同城连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。国标钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、山东日照当地规格、山东日照当地生产批号等。并由吊车吊入仓库中。